اضافة اعلان
اعتمد المصمم Theophilus Chin في تصميمه الرقمي على النسخة "جيمني" ذات الأربعة الأبواب بعد تمديد قاعدة عجلاتها بالطول الذي يكفي لإضافة صندوق خلفي، ويظهر هذا الصندوق أطول من الجسم الأساسي للسيارة الذي يقدر طوله بحوالي 3,985 مم، والذي يعتبر أقصر من بعض السيارات الهاتشباك.
اضافة اعلان
ويبدو الصندوق مستوحى من "جلادياتور" في عدة نواحي مثل تصميم المصابيح الخلفية البارزة وحروف اسم SUZUKI على الباب الخلفي وكذلك المصد الذي يحتوي على درجات سلم، أما باقي تصميم السيارة فلا يختلف كثيرًا عن الشكل الأصلي لـ"جيمني"، باستثناء الأبواب الخلفية التي تم تعديلها بعد أن أصبحت أقواس العجلات الخلفية لا تعترضها.
اضافة اعلان
ويشار إلى أنه منذ تدشين الجيل الرابع من "سوزوكي جيمني" في 2018 تم تقديم العديد من التصاميم الرقمية الافتراضية لها والنسخ الواقعية المعدّلة في شكل بيك-أب، ولكن أي منها لم يكن صادرًا من الشركة، ولكن في حالة ذلك فالمؤكد أنها ستحتاج محرك أقوى من الحالي، فهو بسعة 1.5 لترًا وتصل قوته إلى 103 حصان و134 نيوتن متر من عزم الدوران، بالتالي لن يتلاءم مع متطلبات التحميل الثقيل والقطر.
اضافة اعلان
من المقرر أن تحصل السيارة الـSUV على تحديث خلال عام 2024 الجاري، يتضمن تقديم اختيارات هجينة وكهربائية في السوق الأوروبي على الأقل.. ويشار إلى أن "جيمني" ذات البابين كانت قد تم طرحها في مصر لأول مرة خلال عام 2022 بنفس المنظومة المذكورة تقريبًا، ويتصل المحرك بناقل حركة أوتوماتيك ذي 4 سرعات لتتسارع السيارة من ثباتها إلى سرعة 100 كم/س في غضون 12.6 ثانية، فيما تبلغ سرعتها القصوى 180 كم/س. ويقدر معدل استهلاك الوقود حوالي 6.8 لتر/100 كم.
اضافة اعلان
