اضافة اعلان
تنتمي السيارة لتصنيف الكروس أوفر SUV تحت المدمجة، وهي بذلك تسد الفجوة بين الطرازين "كوبر" و"كانتري مان"، حيث تبدو كنسخة أصغر وأكثر رياضية من الثانية، مع أبعاد وخطوط تجعلها أقرب لشكل الهاتشباك من الـSUV. ومن حيث الشكل فهي تتمتع بنفس العناصر التقليدية المميِزة لـ"ميني" مثل بنية الزجاج والنوافذ، ولكن مع لمسات خاصة بها مثل: المصابيح الأمامية بزوايا حادة، والشبكة الأمامية بتصميم ثماني الأضلاع، والرفارف البارزة.
اضافة اعلان
وتظهر الصور فئتين من السيارة أحدهما قياسية والأخرى S، حيث تتفوق الفئة الأعلى بإضاءة أمامية LED أكثر فخامة، وتطعيمات برونزية عند ألواح الانزلاق، وشارة S عند باب الشنطة.. ويتفاوت مقاس العجلات بين 17 و19 بوصة بتصميمات متنوعة، كما يتوفر الإصدار (چون كوبر ووركس JCW ) بشكل اختياري والذي يضيف للسيارة سبويلر خلفي بارز وشارات زخرفية.
اضافة اعلان
وكانت "ميني" قد أكدت على الأبعاد الخارجية الخاصة بـ"إيس مان" وهي 4,075 مم طول، 1,754 مم عرض، 1,495 مم ارتفاع، فيما أفصحت وثائق الوزارة الصينية عن طول قاعدة العجلات وهو 2,606 مم، وهذا يعني أنها تتمتع بمساحة بين محوري العجلات أكبر بحوالي 80 مم مقارنة بـ"كوبر"، وكذلك تتفوق عليها بفارق 217 مم في الطول الكلي، بينما تعتبر "كانتري مان أطول منها بنحو 354 مم.
اضافة اعلان
بخصوص منظومة القوة الكهربائية فإن "إيس مان" تتشارك في مواصفاتها مع "ميني كوبر إلكتريك"، ومن المتوقع أن تأتي الفئة القياسية بمحرك واحد كهربي قوته 181 حصان، ويتصل ببطارية سعتها 40.7 كيلووات/ساعة.. بينما الفئة الأعلى S تأتي بقوة أكبر تصل إلى 215 حصان مع بطارية ذات سعة أكبر تصل إلى 54.2 كيلووات/ساعة. ووفقًا للوثائق الصينية تصل السرعة القصوى في الفئة الأعلى لحوالي 170 كم/س.
اضافة اعلان
كما أشرنا في المقدمة، من المنتظر تدشين السيارة رسميًا خلال فعاليات معرض الصين للسيارات يوم 25 أبريل، على أن يتم طرحها بباقي الأسواق العالمية لاحقًا خلال العام الجاري.
